Замена ремня ГРМ

 Зачем нужен ремень ГРМ?

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) обеспечивает нешумное и гибкое соединение между распредвалом и коленвалом, а также открытие и закрытие клапанов синхронно с действием поршней. Его работа заключается в том, чтобы поворачивать распредвал со скоростью, точно равной половине скорости оборота коленвала.

комплект ремень грм и ролики для заменыНадежность ремня ГРМ важна в двигателях, где поршни и клапана находятся в одном блоке. В таких двигателях поршни и клапана делят одно пространство, но благодаря ремню ГРМ они никогда не встречаются друг с другом. Когда ремень рвется, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его, в результате требуется ремонт двигателя.
Для примера приведем автомобили ВАЗ, у которых на двигателях 21120 объемом 1,5 литра при обрыве ремня ГРМ - поршни сталкивались с клапанами, в следствии чего предстоял ремонт мотора. В последствии, на двигателях 21124 объемом 1,6 литра эту проблему решили, сделав в поршнях двигателя выемки под клапана. В итоге, на данных двигателях при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана.

Периодичность замены ремня ГРМ

Стоит отметить, что на большинстве современных машин при обрыве ремня ГРМ гнет клапана и требуется не дешевый ремонт. Так что, следите за его визуальным состоянием и заранее меняйте.

Периодичность замены зависит от конкретной марки автомобиля, что можно узнать из технической документации. Многие мастера рекомендуют менять ремень ГРМ при пробеге автомобиля более 50 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли вообще, то следует его внимательно осмотреть на износ. Если он износился, то будет видны следы износа в виде микро-трещин на его корпусе.
Не думайте, что если появились на ремне ГРМ появились трещины, то он сразу оборвется. Это не так, ведь внутри ремень имеет металлическую основу, т.к. состоит из тонких металлических прутьев. Это сделано, чтобы он мог многократно удерживать ударные нагрузки и при это не ломаться продолжительное время.

ремень грм неожиданно порвалсяМногие иностранные производители указывают срок замены ремня ГРМ при пробеге свыше 120 000 километров. Дилеры, наоборот, требуют сократить срок замены до 90 - 100 000 километров из-за тяжелых условий эксплуатации.
Ремень ГРМ делают из резино-металлического материала, который имеет ограниченный срок эксплуатации. Его нельзя починить, только заменить на новый. Ремень может ослабнуть или износиться, в результате чего он может неплотно прилегать и не обеспечивать синхронную работу поршней и клапанов. В результате машина ведет себя намного хуже - двигатель работает шумнее, плохо заводится.

Для некоторых автомобилей существуют ремни ГРМ с усиленным металлическим кордом. Они служат на 30 процентов дольше обычного. Рекомендую помимо замены самого ремня поменять также все приводные ремни (генератора, кондиционера) и помпу, у которой срок службы сравним со сроком службы самого ремня ГРМ.

По всем вопросам, звоните!
+7(920)069-78-47

Скидка по карте клиента 

до 10%